Le 410 rencontre un problème technique sur sa grand voile et a signifié son abandon à la direction de course. Il se dirige vers Baltimore pour réparer.
Le 956 et le 392 ont visiblement décidé de ne pas aller jusqu’au Fastnet.  Alice le 392, après avoir longé la cote irlandaise depuis Waterford va doubler le phare en dernière position de la flotte avec plus de 200 milles de retard sur le premier. 
Le 1081 XUCLA de Carlos Manera Pascual et Federico Norman possède toujours une confortable avance de plus de 20 milles sur les 967, 1019, 1046, 1068 et 1050. 20 milles représentant actuellement 5 à 7 heures de navigation. Le leader est à présent à 100 milles de l’arrivée mais ce n’est pas encore joué, car la météorologie prévue à l’arrivée en mer d’Iroise n’est guère plus encourageante que ces derniers jours comme on peu le voir sur la carte :

Très peu de vent est prévu cette fin de semaine sur la pointe bretonne.
Chez les séries, le 520 Gintonic de Fransceco Farci et Pietro Mureddu pointe désormais à la troisième position à 9 milles des deux Pogo 3 : le 921 Barillec Marine-Actemium de Michaël Gendebien et Quentin Riché , et le 1056 Da Gousket mené par Justin Baradat et Thomas André qui sont bord à bord. On note la présence du 1034 GPnot.fr, nettement plus au sud du paquet pointant 5eme pour le moment. Le duo du 1092 avec le douarneniste Marco VARRAY et Pierre SIROT sont en 34eme position au milieu de la flotte et devrait franchir la ligne d’arrivée dimanche.