A deux jours du départ, l’option du parcours de substitution est retenu. C’est donc une course vers le sud et l’Estuaire de la Gironde qui va s’élancer dimanche. Un circuit plus court, 465 milles, mais toujours dans les normes pour valider une course de 600 milles nécessaires aux marins. C’est une décision de la direction de course, Denis Hugues, en concertation avec la Classe Mini et le Winches Club, organisateur de l’événement, qui n’a pas été simple à prendre. Au delà d’une météo peu clémente annoncée sur la mer celtique la semaine prochaine, c’est surtout le contexte sanitaire outre Manche et en Irlande qui impose une quartozaine à l’hôtel avec multiple tests PCR (non remboursés) à tout équipage qui devrait s’y arrêter. Cela aurait un coût à la charge des skippers qui pourrait se porter à plusieurs milliers d’€uros. D’expérience, ce n’est pas rare que des avaries surviennent en Manche ou en Mer Celtique sur cette épreuve. La dernière édition du Mini-Fastnet a connu notamment le démâtage d’un concurrent et son remorquage jusqu’à Penzance en Angleterre. C’est donc un choix raisonnable et sécurisant les équipages ayant souvent un budget serré et pas, non plus, le temps de s’offrir 15 jours de vacances forcées enfermés dans un hôtel. Le départ est donc fixé dimanche à 15h00 pour être en phase avec le passage du Raz de Sein.

Ce matin 82 bateaux sont inscrit à la course.

Fastnet Fleet sheet 2021

Il y a eu beaucoup de désistements cette semaine, dont celui d’Ambroggio Beccaria. Tanguy Bouroullec partira avec Guillaume L’Hostis sur le Pogo Foiler. Grosse déception pour Fabio Muzzolini (945) qui ne prendra pas le départ non plus à cause d’un problème de dérive. Ces désistements ont fait la joie de ce qui patientaient en liste d’attente comme Irina Gracheva qui vient de remporter le Trophée Marie-Agnès Péron. Le match en série reste quant à lui très ouvert. On compte toujours, ce soir, 83 équipages inscrits. 20 prototypes et 63 bateaux de série, 5 équipages féminins, 11 nationalités constituent la flotte. Cela promet un beau spectacle en Baie de Douarnenez pour le départ dimanche mais aussi pour le prologue, un parcours super banane, prévu à partir de midi samedi.

« J’ai connu 10 Présidents de la République, 19 -29 février- et j’ai 27029 jours. Je fête souvent mon anniversaire à Douarnenez »

Joël Gaté, arbitre de Rugby est venu à la voile par le biais de ses enfants qui ont pratiqué l’optimist aux Sables d’Olonne. Pour les voir en régate, il a trouvé que le bateau comité était le meilleur point de vue. Il a commencé ainsi à apprendre les règles régissant les courses à la voile. Et de fil en aiguille, il a été jaugeur de Class 8, de Mum 30, de Class’40 et contrôleur jaugeur sur le Vendée Globe de 1989 à 2012.

Grand habitué des pontons de Tréboul (surtout au mois de juin) Joël est le jaugeur de la Classe Mini depuis qu’il a pris sa retraite d’instituteur de l’école publique en 2002. Il se rappelle bien du premier bateau qui est passé sous son regard inquisiteur, le premier Pogo 2. Depuis, il a évalué près de 600 mini et les critères de la Classe qui tenaient au début sur 2 pages sont maintenant délivrés au coureurs sous forme de livret de 120 pages. Ce livret contient toutes les règles auxquels les Mini et leur skipper doivent se soumettre et notamment celle non écrite mais bien stipulée à laquelle il ne faut jamais déroger : la règle J26. Quoi que mystérieuse, elle est indispensable. Une fois chaque contrôle achevé, le jaugeur doit se désaltérer !

« J’ai vu le premier Trophée Marie-Agnès Péron et plein de belles choses, de belles personnes.»

Bon anniversaire Joël !

Nous sommes à 4 jours du prologue et 5 jours du départ de la mythique Mini-Fasnet. On compte pour le moment 84 bateaux inscrits. La faute au Covid-19, la course n’a pu se tenir l’année dernière et il faut donc remonter en 2019 pour se remémorer la belle victoire d’Axel Tréhin et de son équipier Thomas Coville sur Tartine le 945. Tartine qui sera là avec Fabio Muzzolini, vainqueur 2020 du Trophée MAP. Mais cette année, c’est Tanguy Bouroullec le grandissime favori. Il risque bien d’atomiser la concurrence. Mais une course n’est jamais terminée tant que la ligne d’arrivée n’a pas été franchie !

Du coté des série, le match est ouvert et les prétendants ne manque pas, on peut citer : Léo Debiesse, le vainqueur du Trophée Marie-Agnès Péron, l’italien Alberto Riva, déjà vainqueur en 2019 au coté d’Ambroggio Beccaria, la paire Cloarec-Jézéquel qui risque de faire des étincelles et Hugo Dhallenne sur le 979.

Rendez vous samedi après-midi 12 juin pour la parade du prologue. Le départ de la course est prévu dimanche 13 juin à 10h.

Nous nous trouvons à un petit peu plus d’un mois du départ du Trophée Marie-Agnès Péron, la première des deux courses Mini au départ de Douarnenez. La Plastimo-Lorient courue en plein confinement, vient de s’achever et a vue les couronnements d’Hugo Dhallenne et Thibault Vauchel Camus en série (979) et de l’impérial prototype 1019, Réseau étincelle, conduit par Pierre Le Roy et Cédric Faron. 

Le trophée Marie-Agnès Péron et la Mini-Fastnet sont placés dans la liste des compétitions prioritaires de la FFV et devraient avoir lieu aux dates prévues sous un protocole adapté à la situation sanitaire forcément moins convivial qu’à l’accoutumée mais la chaleur et la bonne humeur de l’équipe des bénévoles du Winches Club sera au rendez vous !

Des dizaines de bateaux sont sur liste d’attente. Et l’organisation vient d’ouvrir 4 places supplémentaires, portant le nombre d’inscrits pour chaque course à 84. L’envie est grande pour les compétiteurs de rejoindre Douarnenez en juin. Il faut aussi engranger milles et expérience pour la Mini-Transat. Cela promet un très grand cru.