Les inscriptions sont ouvertes depuis le 19 février 2026.
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Archives de catégorie : Actualités
Documents officiels 2026
Avis de course
22ème Mini Fastnet
NOTICE OF RACE
22nd Mini Fastnet
Coming soon…
Bon vent aux 170 skippers !
Les 85 bateaux ont pris le départ à 15h30. Aucune pénalité n’a été donnée par les arbitres. Une fois le départ donné, les 170 skippers se sont dirigés vers une bouée de dégagement avant de prendre la direction de la sortie de la Baie Douarnenez, puis direction BXA !
Des nouvelles des skippers :
Le n°1067, NICOMATIC, skippé par Caroline Boule et Benoît Marie, a fait demi-tour à l’entrée de la baie pour un problème de grande voile déchirée. Les skippers ont réussi à trouver une autre grande voile, et sont repartis.
Le n°1003, EUROPE, skippé par Giulia Chiara Farnetani et Thiemo Huuk, abandon pour cause de bout-dehors cassé et spi max HS.
Abandon du n°965, MAJOR TOM, skippé par Eliaz Morineau et Maxime Salle, il y a trop d’avaries sur le Mini. Le bateau rentre à la Trinité.
Le lien de la cartographie : https://carto.oceantracking.fr/minifastnet/carto
Ce sera officiellement la Mini BXA !
Le parcours à été validé lors du briefing de ce matin, ça ne sera pas l’Irlande avec le mythique phare du Fastnet, mais bien le golfe de Gascogne.
Les 170 skippers ont reçu les dernières prévisions météorologiques de Christian Dumard, le météorologue de la course.
Le signal d’avertissement est prévu à 15h22, pour un départ officiel à 15h30.
Le lien de la cartographie : https://carto.oceantracking.fr/minifastnet/carto
Cette année, la Mini Fastnet se transforme en Mini BXA !
Suite à l’évolution des conditions météorologiques, la course mythique du Fastnet se dirige cette année vers Bordeaux. Le départ est lui aussi décalé. Le départ est prévu à 15h30.
Une porte sera située au niveau de la jument des Glénans. Si la situation dégénère, la course sera interrompue. Un deuxième briefing est prévu demain à 9h30 pour confirmer le parcours.
Lors de ce briefing, les instructions de course (le départ, les pénalités, les potentielles escales, les arrivées) ont été rappelées par Annabelle Moreau, la directrice de course et par Hervé Chastel, comité de course.
Le programme du dimanche 9 juin :
De 11h30 à 12h30 : émargement et rendu des téléphones.
12h30 : début des remorquages
15h30 : signal d’avertissement
Lien de la cartographie : https://carto.oceantracking.fr/minifastnet/carto
Le grand départ approche !
Dimanche 9 juin à 9h30, ce sera le grand départ pour les 85 bateaux inscrits (27 prototypes, 50 série, 8 proto-série). Direction le mythique phare du Fastnet en Irlande !
Cette course de 600 milles en double, est la course Mini qui part le plus au nord en mer Celtique. La Mini Fastnet accueille cette année 11 nationalités. Parmi les 170 skippers qui seront sur la ligne de départ dimanche matin, on retrouvera seulement 33 femmes.
Ce soir a eu lieu le premier briefing en lien avec le prologue de demain. Lors de ce briefing pour le prologue de demain, la direction de course est revenue sur le parcours. Les consignes de sécurité ont été expliquées par la direction de course, en complément deux ministes, Alexandre Demange et Côme L’olliver sont venus témoigner devant leurs camarades sur les péripéties qui leur sont arrivées récemment. Pour finir, Virginie, ancienne hélitreuilliste de l’armée a fait un rappel des sécurités en cas d’homme à la mer.
Le départ du prologue à lieu demain à 12h dans la baie de Douarnenez.
Le programme du week-end :
Samedi 8 juin : Prologue à 12h
Briefing général et briefing météo à 18h
Dimanche 9 juin : départ de la Mini Fastnet à 9h30
Le lien de la cartographie : https://carto.oceantracking.fr/minifastnet/carto
INSCRIPTION
Liste des inscrits mise à jour le 16/05/2024 (liste principale & liste d’attente) :
Inscription en liste d’attente, ici : Mini fastnet 2024 – liste d’attente (helloasso.com)
Pour passage en liste principale ou short-list, règlement des frais d’inscription complémentaires, ici : Mini fastnet 2024 – inscription (helloasso.com)
TABLEAU OFFICIEL
TELECHARGEMENT DES DOCUMENTS OFFICIELS
AVIS DE COURSE & Avenants
INSTRUCTIONS DE COURSE & Avenants
JURY
Arrivée de la 37eme Mini-Fastnet
« On a fait que manger et dormir, j’ai même eu le temps de lire 3/4 d’un livre, oui, ca va ! » clame Djemila Tassin tout sourire en attachant le 903 CANCER@WORK arrivé 6eme en série avec Anne Liardet.
Les foilers n’ont pas foilé, les spis sont restés dans les sacs et pourtant tous sont contents de cette course tout en lenteur et en stratégies.
« 5 heures dans la pétole au Fastnet, on a bien, bien eu le temps de le voir ce phare, depuis 5 ans qu’on attendait ça ! » plaisante Aymeric Le Renard.
Malgré leur petit tour à Ouessant, l’équipage du 1056 rempli son objectif de podium en finissant troisième mais il est le deuxième Pogo 3 derrière le 921 Barillec Marine-Actemium, de Michaël Gendebien et Quentin Riché qui remporte la victoire après avoir dépassé le ‘pointu’ 520 Gintonic de Fransceco Farci et Pietro Mureddu auteurs d’une course d’anthologie au petit matin.
Podium série (avant jury)
1er – 921 Barillec Marine-Actemium, Michaël Gendebien et Quentin Riché arrivée à 7h45m11s
2eme – 520 Gintonic, Fransceco Farci et Pietro Mureddu à 6m16s
3eme – 1056 Da Gousket mené par Justin Baradat et Thomas André à 7m31s
La bataille fut intense également pour les prototypes. Et au passage d’Ouessant le 1081, leader depuis le Fastnet, ne se fait pas trop embarquer par le courant contrairement à ses poursuivants. Il a finement géré sont avance jusqu’au bout et s’impose avec 36 minutes d’avance.
Podium prototype (avant jury)
1er – 1081 XUCLA, Carlos Manera Pascual et Federico Norman arrivée à 6h04m28s
2eme – 1019 REPREMAR LOGISTICS, FredericoWaksman et Léo Bothorel à 36m49s
3eme – 1046 DMG MORI, Federico Sampei et Lucas Rosetti à 45m39s
Dernières heures de courses
« Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage. » Jean De la Fontaine
Elles vont être longues ces dernières heures de courses. Et il va falloir être patient pour savoir qui négociera au mieux cette dernière phase nocturne. Les modèles météorologiques ne sont pas clairs. Enfin si, en un sens : pas beaucoup de vent. Et il faudra aussi faire avec les courants. Tous les ingrédients d’une course lente jusqu’au bout. Ce qui mettra en rage certains ?
Chez les prototypes, l’avance du 1081 XUCLA a fondue à 8 milles. Le 1019 Repremar Logistics de FredericoWaksman et Léo Bothorel, mène la chasse suivit du 1068 Frérots TPM de Thaïs Le Cam et Arno Biston et le 1046 DMG MORI de Federico Sampei et Lucas Rosetti.
Chez les séries le 921 Barillec Marine-Actemium, de Michaël Gendebien et Quentin Riché , et le 1056 Da Gousket mené par Justin Baradat et Thomas André, ne se quittent plus d’une semelle et semblent contourner Ouessant par le nord. Stratégie pour ensuite profiter des courants ou se sont ils fait embarquer par le jus? Derrière, beaucoup espère une remontada du ‘pointu’ 520 Gintonic, auteur d’une course exemplaire et actuellement à environ 6 milles du troisième le 1034 GPnot.fr de Peter Cools et Damien Fleury.
Par ailleurs le 1037, de Louis Wessels et Kilian Cabanes, a annoncé avoir démâté. Le bateau accompagnateur Diego se dirige vers lui.